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公司参与“神舟”飞船返回舱海上着陆模拟实验
[ 浏览点击:2752 ] [ 发布时间:2003-10-23 ] 字体:[ ] [ 返回 ]

    2003年10月16日清晨6时23分,“神舟”五号载人飞船安然着陆。
  此时,远泊东海和太平洋的大马力应急救援船“北海102”轮、“德意”轮和“德鲲”轮,开始启锚返航。
  有谁知道:这3艘救援船上新增的高海况打捞设备---拦截臂打捞网,是临海市杜桥镇的台州强力绳缆厂(原名)生产的。
  第一条国产“浮泰”
  诞生在台州小厂
  海上应急救援方案是“神舟”五号载人飞船发射过程中的重要一环。
  据新华社报道:在飞船发射后的上升段时间内,如果运载火箭或飞船出现故障,按预定程序,飞船可进行应急返回,溅落于预定的三个海上区域。在此情况下,必须开展海上应急救生,在要求时间内完成救助航天员、搜索打捞返回舱的任务。
  航天返回舱的抢救,对保障航天员的生命安全具有重要作用,需要快速反应,及时抢救。原来用的钢丝绳,笨重不方便,影响抢救。1999年,国家有关部门经过科技攻关,开发出八股超高分子量聚乙烯(浮泰)绳。
  经上海东海水产研究所绳索测试中心高级工程师乐伟章的牵线,2000年6月,第一条用于模拟打捞返回舱的、80米长直径为40毫米的八股编超高分子量聚乙烯纤维绞绳生产任务,落在“强力”公司的肩上。
  “接到这个任务时,我的第一感觉是,这是一个亏本生意。但为了我国的航天事业,更为台州企业的扬名,我没有犹豫。”台州强力绳缆厂李茂巨说。
  经过两个半月的攻关,8月份,他们生产出第一段6米长的浮泰绳,并让乐伟章带到上海做检测。
  不巧的是,在上海下车时,由于疏忽,装绳的箱子被人拿走了。这可急坏了在厂里等消息的人们。他们连忙打电话给上海的朋友,在当地公安部门的帮助下,在上海郊区一农户家中找回这“宝贝”。
  经检测,该绳符合生产要求。2001年7月,他们生产出了第一条80米长的“浮泰”绳。
  随后,该绳成功地运用于“神舟”四号飞船发射,在海上打捞模拟返回舱的试验时,性能符合试验要求。
  荷兰人没有得手
  今年年初,国家有关部门为准备“神舟”五号载人飞船发射,应急救援船需要2条超高分子量聚乙烯纤维(“浮泰”)绳。
  消息一发布,荷兰的DSM公司等一些知名企业纷纷前来,要求加入竞争。
  “由于第一条绳是我们制作的,我们想当然地认为此绳非我厂生产不可。”李茂巨说,“可想不到的是,荷兰的专业制绳企业DSM公司抛出这样的方案:他们可以提供直径36毫米、拉力为60吨的绳子,报价为3.6万元。”
    李茂巨解释说,我们做的第一根绳子直径是40毫米,拉力做到了58吨。做两根绳子,我们估价是4.5-5万元之间。
  面对荷兰企业的报标,国家有关部门的“采购天平”有些倾斜:由于该绳一直依赖进口,受传统思维的影响,他们认为还是用国外的产品牢靠一点;另外,DSM公司的绳子更优惠,性能更好。
  “采购方的想法,我没有一点异议,因为发射航天飞船,必须要保证万无一失。”李茂巨说。
  “但我想,用于模拟试验的绳子是中国人做的,若真正在飞天时,用的却是外国人做的,中国人岂不是要被人家笑话。我们一定要竞得绳子的生产权!”
  于是,他们同上海的专家商议,再次对工艺流程进行设计。通过精确的运算后,李茂巨向采购方抛出了新方案:同样以3.6万元或者是不要钱,做出直径36毫米,拉力达60吨的绳子。
  采购者被这位语气铿锵的年轻人所感动,他们断然拍板:让中国这家毫不知名的绳缆民营企业来承担这一大事。
  为2条绳子停开1条生产线
  2003年4月22日,上海。双方签了一份生产合同。

  合同写道:甲方为研制海洋打捞网,委托乙方制作超高分子量聚乙烯纤维(“浮泰”)绳索2条,每条绳索长度为100米。其中85米为八股编绞绳,直径不大于38毫米,断裂强力不少于49吨;另15米为三股捻绳,直径约20毫米。绳索应经树脂浸泡。2003年6月15日前送到上海,货款36000元。
  接到合同后,公司全力以赴,把所有的心思都放在了这2条绳子上---
  “为确保万无一失,我亲自到北京去拿原料。我们还专门停出1条生产线,分出技术人员来生产该绳。”李茂巨说。
  由于该绳要求高,难度大,他们首先花了半个月的时间,对专用的生产线,从粘线、纺纱、打绳到浸胶的各种设备都作了仔细的调试和整修。随后,他们先用一般产品的丝进行试产;最后,请专家对各项技术指标再次进行核对和计算。
  “为了增强绳子的拉力,绳子缠绕的工艺很关键。通过计算,我们特意跑到山东买了张力器,以保证纱线能绷紧,保证每条纱有同样的受力标准。”李茂巨说。
  通过努力,6月初,他们顺利地生产出2条“浮泰”绳,并在6月15日前按时交货。
  6月27日,经农业部绳索网具产品质量监督检验测试中心检测,该厂生产的八股超高分子量聚乙烯(“浮泰”)绳,直径为36毫米,拉力达到64.64吨。
  由于该企业的产品质量过硬,采购方又增加了用于拦截臂打捞网的PE网线和三股绳等大量的产品,并都装配在此次“飞天”的救援船上。
  “64.64吨的拉力,我们想都没想过,但事实上我们做出来了,那是因为我们憋着一股要为国家争光,要为台州民营企业争光的气!”李茂巨自豪地说。

 

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